日新自動車工業株式会社

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○ ウォーターコート

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自然を汚さず、そしてクルマも汚さない。

〇水滴の残らない親水性のカーコーティング技術で、汚れにくく洗いやすい車に仕上がります。

「ウォーターコート」は従来のカーコーティングによく見られる撥水性のコーティングとは違い、水滴がほとんど残らない「親水性」のコーティングです。 セルフクリーニング効果により、雨が降ると同時に、泥やホコリが事前に流れます。 雨降りや洗車の後に見られるウォータースポットができないので、ボディが乾いても白い跡が残らず、 さらに色褪せもしにくくなるメリットもあり、いつでもつややかなボディを保てます。

〇クルマ全体を硬質皮膜で包み、過酷な自然環境から守ります。

「ウォーターコート」は2種類の特殊セラミックに水圧をかけることで、洗浄力のある水に活性化します。 また、セラミックからホウ酸シリカ(低温ガラス)が溶出し、ボディ表面の凸凹に電気メッキの原理で被膜を作り、 ボディの光沢度やガラスの透明度、強度などもあります。

〇ボディ、ガラス、タイヤ等まで、洗浄感覚で簡単に施工可能。

「ウォーターコート」は、従来のコーティング技術では考えられないほどの手間いらず。 クルマ全体を水洗いした後、特殊なオリジナルスプレーガンでボディ、ガラス、タイヤ、そしてホイールに吹き付けるだけです。 初回処理の作業標準所要時間は1時間30分、2回目以降は平均30分前後です。

ウォーターコート ウォーターコート ウォーターコート ウォーターコート

メカニズムが断然違う、ウォーターコートとケミカル系コーティング

〇ウォーターコートの場合

〇ウォーターコートの場合

〇施工方法

特殊セラミックに水圧をかけ、水を電気分解する事により水分子クラスターを極小化、ガラス成分を溶出した活性水をボディの表面に 洗浄機による水圧で吹き付け、ガラス成分を塗装面に電着させ、ガラス質の被膜を形成させます。

〇塗装表面の状態

極小の水分子クラスターとホウ酸シリカは塗装のクリア層分子の中まで浸透し、クリア層分子と電着結合します。微小な水分子クラスターは ホウ酸シリカとともに塗装のクリア層分子の間に侵入し深部からシリカ成分が規則正しく配向し塗装分子と結合します。 結果塗装自体を強化改質しガラス特有の性質も保たします。

〇特徴
  • 被膜が薄く透明感がある。
  • 浸水効果で汚れが付着しにくい。
  • ガラス質の被膜で気象条件に強い。
  • 耐久性に優れている。
  • 半永久的に艶と輝きを保つ。

〇ケミカル系(有機質)の場合

ケミカル系(有機質)の場合

〇施工方法

石油製品からなる樹脂をベースにシリコーンや特殊コーティング剤を混入した材料をポリッシャー車のボディに擦り込む方法や、 ガンで吹き付ける方法で、塗装表面に被膜をつくります。

〇塗装表面の状態

塗装のクリア層分子と樹脂が圧着し厚い被膜となってクリア層を保護します。この時樹脂が接着材の働きをします。 クリア層分子の上にはコーティング剤が厚い被膜となって圧着されていますが、分子が大きいため厚い被膜は ひび割れなどの原因になり雑菌などが入ったりします。 密着してる樹脂自体も劣化が進み結果的には被膜も取れてゆきます。

〇特徴
  • 被膜が厚く仕上がり映えがよい。
  • 撥水効果はあるが汚れが付着しやすい。
  • 紫外線や酸性雨に弱い。
  • 耐久性に優れていない。

浸水と撥水の比較例

〇親水性ウォーターコート

親水性ウォーターコート

親水性ウォーターコート

〇撥水性のコーティング

撥水性のコーティング

撥水性のコーティング

〇コーティングサイクル

コーディング回数 1 2 3 4 5 6 7
新車の場合 新車購入 6ヶ月点検 1年法令点検 6ヶ月点検 1年法令点検 6ヶ月点検 初回車検
更新車検の場合 更新車検 6ヶ月点検 1年法令点検 6ヶ月点検 初回車検    

〇コーティング会員料金(乗用車)

対象車種 軽乗用車 2000cc未満 2000cc以上 1BOX車
コーティング料金(1回) 4320 5400 6480 7560
初回下地処理料金 10800 14040 16200 16200

〇注意事項

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